1、チタンフランジ製品の状況
フランジは配管システムの取り外し可能な接続部であり、同時に、パイプとチューブ、チューブと機器を接続する役割を果たす一種の耐圧部品およびシールでもあります。マリンフランジは、船舶の配管システムで最も広く使用されている重要なコネクタです。統計によると、74000-トンのばら積み貨物船には約 26000 のフランジが必要で、110000- トンの石油タンカーには約 32,500 のフランジが必要です。チタン合金フランジは、チタン合金製品システムおよび標準システムの重要な部分であり、軽量、優れた耐食性能、非磁性、高温および低温の靭性などの特性を備えた、まだ新しい研究開発製品です。船舶の海水配管システムに広く使用されています。現在、チタン合金フランジの製品タイプには、突合せ溶接フランジ、減速機重ね溶接フランジ、ブラインドフランジなどが含まれ、呼びサイズはDN20からDN200、チタン合金材料グレードはTA2およびTA10です。 3つのレベルのチタン合金フランジ製品を強化し、製品の品質と性能を確保するだけでなく、研究開発コストを削減すると同時に、より多くの補助メーカーが製品開発の仲間入りを促進し、競争を促進します。 、中国のチタン合金フランジ製品を改善し、製品の品質と性能を保証するだけでなく、開発コストを削減し、同時により多くのサポートメーカーが製品開発の仲間入りを促進します。競争を促進し、中国におけるチタン合金フランジ製品の全体的な製造技術レベルを向上させます。
2、チタンフランジ作業状況
チタン合金フランジのタイプ、サイズ仕様、シールタイプ、材料選択の複雑さ、互換性の悪さ、長い製造サイクル、製造コストなどの問題を解決するために、チタン合金フランジの標準化、多くの研究の作業の一般化が行われています。作業は、製品トリプルの要件に従って、統一規格の作成、統一チタン合金フランジの主要パラメータと製品スタイル、現在の製品はある程度の一般化、シリーズレベルを備えており、基本的に設計選択の関連単位を満たしています、チタン合金フランジの種類の設計と選択。現在の製品は、ある程度の一般化とシリアル化が行われており、基本的に関連するユニットの設計選択を満たしています。
製品の標準化・一般化については、関連するフランジ規格とその支持規格を精査し、製品の大きさ、重量、材質、接続形態、強度などについて統一の要求事項を定めています。汎用化により、大量生産が可能になり、品質が向上し、保守性と互換性が確保されます。
3、チタンフランジ開発提案
現在、チタン合金フランジはコストが高いため、設計を実行するための製品の使用圧力、フランジの種類、呼びサイズ、材質など、設計、製造プロセスにおけるチタン合金フランジ自体に広く使用されていません。一般化、シリアル化、要件の組み合わせを徹底的に実装する必要がありますが、実際のサポートプロセスでは、フランジ寸法、取り付け方法などの考慮事項の観点から船舶の全体的な設計が考慮されるため、依然として重要です。ただし、実際のサポートプロセスでは、全体的な理由により、船舶の設計を考慮しても、フランジの寸法、設置方法などには明らかな違いが依然としてあり、これにより機器の建設、使用、メンテナンスの効率が制限されます。既存のチタン合金フランジのサイズ仕様をさらに縮小し、製品の予約サイズと設置モードの全体的な設計段階を最適化し、可能な限り仕様の統一を実現することを提案します。同時に、製品開発の原点から、可能な限り同種の製品の一般化とシリーズ化を図り、特殊な製品の数を減らし、指標を確立するための設計作業を評価します。また、チタン合金と異種金属フランジ接続部の電気化学腐食や実用化の現状を考慮し、チタン合金電気絶縁フランジの規格を補足・改善し、チタン合金の材質選択をさらに充実させることが推奨される。フランジ。
