世界初のチタンメガネフレームは日本光学工業株式会社がチタン加工の難しさを克服し、「チタンメガネ」の名で販売を開始しました。タイテックスA" そして "タイテックスB1981年に「TitexA」を開発し、チタン素材「TitexA」の伸線加工の問題を解決しました。「TitexA」では、伸線加工やプレス加工時の型折れや加工面の仕上がりの問題を解決し、最適な切削条件を得ることができました。加工面の切断に。
表面加工では砥粒、研磨ローラー、加工機、加工条件の問題解決に注力しています。チタンろう付けの最大の障害であるチタン用の新しいはんだの開発にも画期的な進歩を遂げました。チタンの表面処理は、従来の素材（亜鉛合金、ニッケル合金、ステンレスなど）に貴金属を湿式メッキする方法では困難が多く、イオンプレーティングという方法が採用されています。窒化により金色が得られ、窒化クロムにより銀白色が得られます。さらに、これらの窒化物は超硬質物質であり、表面に優れた耐摩耗性を与えます。また、スプレー塗装により黄褐色も得られます。
芯材および耐食金属材料にチタンを使用しているため、TitexAサンプルの重量は約16g、TitexBサンプルの重量は約17gとなり、従来品に比べて約30％軽量化されています。表面にコーティングが施されています。 「フレームは 2 つのスタイルがあり、重量は約 13g です。
フレームの分類
フルチタン：フレームはネジとプラスチックの足を除いてチタン製です。
ニッケルコーティングチタン:フレームはチタン製で、表面はニッケルコーティングされていますが、現在は存在しません。
ピースチタン:ニッケルクラッドチタンの製造コストが高く、設備のアップグレードが必要なため、アップグレード前は分割チタンフレームが作られていましたが、各金属の融点が異なり、組み立てると非常に壊れやすいため危険です。 。初期のニッケルクラッドチタンフレームは斜めに平らになっていたため、フレームラインの分布が工場で製造されたものほど均一ではなくなり、使用後にニッケルとチタンのクラッド層が剥がれ、溶接して元に戻すことができなくなりました。組み立てられたチタンの場合を含む修理用。
ニッケルメッキチタン:コストを削減し、生産を容易にするために、一部の工場ではニッケルメッキを施したチタンの使用を研究しています。これは従来の溶接技術で処理できます。
一般的に純チタンフレームには、100% チタンまたは純チタンテンプルまたはレンズに。ベータチタンフレームには「BetaTitanium」または「Beta Titanium」と表記されており、メーカーによって表記スタイルが若干異なります。
海外では1990年代初頭からチタン製の眼鏡フレームが各種開発、量産され始め、1998年以前には国内市場の6割以上をチタン製眼鏡フレームが占めていました。チタンメガネフレームは中高級消費財に属します。近年、国民の生活水準の向上に伴い国内のチタンメガネフレームの需要が急速に拡大しており、中国でもチタンメガネフレームのメーカーが多数登場しています。
